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济柴柴油发电机组润滑油被污染的原因


  发表时间:2017-12-12 08:59   来源: 未知   TAG标签: 济柴柴油发电机组   点击:67次


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        今天小飞在天涯看到网友发帖子求助,原来这位网友用着一台济柴柴油发电机组,一直用着挺好的,但是前几天发现油箱里面有些脏东西,不知道是怎么被污染的?其实发生这种情况呢也是不在少数的,那究竟有哪些原因导致我们的润滑油被污染了呢?
  柴油机油被污染,燃料是很重要的因素。烟炱的生成,主要是柴油燃烧过程中大量生成的。新型电控直喷柴油机也易在燃烧过程中生成细微的炭粒——烟炱。其原因主要是喷成雾滴的燃料与空气不能有效混合造成的。
济柴柴油发电机车间
  烟炱的分析,是通过气缸壁同活塞间一层薄的润滑油收集起来的。炭的微粒在显微镜下观察是球形的,它的直径约0.09μm,炭粒一般含10%的氢和微量的氧化硫。
    在发动机正常运转时,析出的烟炱与燃料组成有关,一般燃料中芳烃含量增加时,生成烟炱量增加,排气烟度也增加。使用过程中,柴油机燃烧生成的烟炱,一部分逐渐集聚在润滑油内,使油品粘度增大。另一部分则随尾气排入大气,污染环境。据说这种炭微粒中含有致癌物质,目前是柴油机排放研究的重点。
  柴油燃料中呈化合物状态的硫含量,比汽油中硫含量要高10多倍。而这些含硫化物在燃烧室燃烧后转化成氧化硫混合物(SO2+SO3),它们遇水则反应生成硫酸。硫酸在柴油机中对金属易产生腐蚀,尤其是轴瓦的金属腐蚀。此外,燃料中的硫化物,在高温下易形成树脂状沉积物。由于燃料硫形成的硫酸、硫酸腐蚀物、漆状物等都会给润滑油带来极大的污染,加速油品的氧化老化。
  有人曾在柴油机上做过试验,使用正十六烷作燃料,其中不含硫,令其形成的漆膜为1,当硫含量增加到1%时,则形成漆膜相对增长10倍。这充分说明了硫在燃烧以后所形成的产物,对成漆过程有极大的促进作用。
  成漆的化学过程主要是发动机润滑油在氧化时形成了氢化过氧化物,在遇二氧化硫或是硫酸时转化成羟基化物和羰基化物再经硫酸促进缩合成树脂漆状物。
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